Bộ vi sai ô tô bao gồm một hộp vi sai, một trục bánh răng hành tinh, hai bánh răng hành tinh, hai nửa{0}}trục bánh răng và một miếng đệm lực đẩy hỗn hợp. Bộ vi sai là một cơ cấu có thể làm cho các bánh dẫn động bên trái và bên phải hoặc phía trước quay với tốc độ khác nhau để đảm bảo cho ô tô hoạt động bình thường.
Vậy trong trường hợp nào bộ vi sai ô tô cần thực hiện cân bằng động:
1. Có thể cảm nhận được tác động rõ ràng hơn khi khởi động hoặc tăng tốc và giảm tốc và có thể nghe thấy âm thanh bất thường;
2. Khi rẽ, xe khó lật, lực cản rất lớn và lốp bị mòn nghiêm trọng hơn;
3.Nếu bộ vi sai hộp số ô tô bị hỏng thì bánh xe chỉ có thể chuyển động theo dạng trượt khi rẽ.
Để đạt được mục tiêu này, Shanghai Jianping đã đặc biệt phát triển một loạt máy cân bằng tự động đầy đủ cho hộp vi sai ô tô. Đây là máy cân bằng tự động-một mặt phẳng được thiết kế đặc biệt cho các sản phẩm có hình dạng đĩa-, có thể tiến hành đo mất cân bằng tự động, tự động phay hoặc hiệu chỉnh khoan
Tính năng sản phẩm
Hiệu chỉnh mất cân bằng bằng cách tự động loại bỏ trọng lượng;
Chế độ hiệu chỉnh phay hướng trục hoặc hướng tâm, cũng có nhiều cách để lựa chọn;
Có thể thực hiện đồng thời loại bỏ trọng lượng dọc trục trên hai mặt phẳng;
Với chức năng chẩn đoán lỗi và hiển thị trạng thái;
Phôi được dẫn động bằng cơ chế đai-tự ép để đo độ mất cân bằng;
Hệ thống đo lường đặc biệt của máy cân bằng tự động JP900;
Xếp dỡ thủ công, robot tùy chọn để xử lý phôi giữa các trạm của thiết bị;
Số lượng trạm đo và trạm hiệu chỉnh có thể được cấu hình và kết hợp linh hoạt;
Quét mã QR là tùy chọn;
Giải pháp cân bằng hoàn toàn tự động rất mạnh mẽ và linh hoạt cho trường hợp vi sai;
Máy cân bằng khoan đơn-Trạm tự động{1}}
| Các thông số của bộ cân bằng | A1LZ1-5 | A1LZ1-35 | A1LZ1-150 |
| Khối lượng phôi (kg) | 5 (bao gồm kẹp) | 35 (bao gồm kẹp) | 150 (bao gồm kẹp) |
| Chiều cao tối đa của phôi (mm) | 200 | 200 | 200 |
| Đường kính phôi tối đa (mm) | 40-400 | 100-400 | 200-600 |
| Cân bằng tốc độ (r/min) | 800 | 800 | 800 |
| Công suất động cơ (kw) | 0.75 | 1.5 | 7.5 |
| Lượng mất cân bằng dư tối thiểu có thể đạt được (g.mm/kg) | 3 | 3 | 3 |
| Tốc độ khoan (r/min) | Chuyển đổi tần số 1500 | Chuyển đổi tần số 1500 | Chuyển đổi tần số 1500 |
| Công suất động cơ trục chính cắt (kw) | 0.75 | 0.75 | 1.5 |
| Thời gian chính xác tối đa được phép | 2 | 2 | 2 |
| Trọng lượng máy (tấn) | 1.5 | 1.5 | 2 |
| Kích thước (mm) | 950*1700*2000 | 950*1700*2000 | 950*1700*2000 |
| Áp suất (Mpa) | 0.4-0.6 | 0.4-0.6 | 0.4-0.6 |
| (Các) khoảng thời gian xử lý | 8-12 | 8-12 | 15-20 |
| Tổng công suất (kw) | 7.5 | 8 | 15 |
| Độ dày cánh quạt (mm) | 150 | 150 | 200 |
| Điện áp hoạt động(v) | AC:380Bên ngoài | AC:380Bên ngoài | AC:380Bên ngoài |
| Phương pháp khoan | Mũi khoan tiêu chuẩn | Mũi khoan tiêu chuẩn | Mũi khoan tiêu chuẩn |
| Loại máy cân bằng | Giá đỡ chịu lực cứng | Giá đỡ chịu lực cứng | Giá đỡ chịu lực cứng |
| Mức tiêu thụ gas trung bình | 6 lít/phút | 6 lít/phút | 6 lít/phút |
| Tỷ lệ giảm mất cân bằng | Lớn hơn hoặc bằng 95% | Lớn hơn hoặc bằng 95% | Lớn hơn hoặc bằng 95% |
| Sự bảo vệ | Bảo vệ trình tự pha. Bảo vệ quá tải. Phát hiện áp suất | ||
Chú phổ biến: máy cân bằng vỏ vi sai tự động có CE, ISO, SGS, BV, công nghệ mới,{0}}chất lượng cao, được bán, sản xuất tại Trung Quốc, từ Trung Quốc, dành cho rôto, đo lường, mới, JP, từ nhà cung cấp chuyên nghiệp
