Tầm quan trọng của máy cân bằng dọc trong sản xuất
Máy cân bằng dọc là một vấn đề cơ bản phải được giải quyết trong sản xuất và sản xuất rôto động cơ nhỏ (như sản phẩm rôto công cụ điện, có ảnh hưởng lớn đến hiệu suất làm việc, tuổi thọ và chất lượng của động cơ.Đặc biệt là các sản phẩm động cơ hiện tại cho hiệu quả, độ chính xác cao, tốc độ cao và độ tin cậy cao của hướng phát triển, đó là một yêu cầu cân bằng động cơ rotor nhỏ trở nên nổi bật hơn. Quá trình cân bằng động rotor cánh quạt có các điểm thủ công và tự động. Tuy nhiên, thị trường máy cân bằng tự trong nước trong một thời gian dài cho các nhà sản xuất nước ngoài (như Đức Schenck, Nhật Bản DsK và công nghệ cao, vv) sở hữu. Do đó, phát triển với quyền sở hữu trí tuệ độc lập của toàn bộ máy cân dọc là Đại học cho các đặc tính trong nước của rotor động cơ nhỏ, đặc biệt phát triển cho các động cơ trong nước r cấp độ quy trình sản xuất otor, với quyền sở hữu trí tuệ hoàn toàn độc lập của toàn bộ máy cân bằng dọc, một loạt các công nghệ chủ chốt cho nghiên cứu của nó.
Dòng chính từ máy cân bằng dọc được sử dụng để phát hiện và tái tách chế độ đa trạm, giữa trạm với robot để mang rôto. Quá trình làm việc cơ bản là: rôto tăng tốc độ kiểm tra mất cân đối một giảm tốc rô-bốt theo sự mất cân bằng để tự động xác định vị trí rôto để mất cân bằng để cắt giảm trọng lượng. Các bước trong quá trình chồng lên nhau, nhưng yêu cầu chung là kiểm soát tốc độ quay của rotor sao cho nó có thể tăng tốc và giảm tốc nhanh nhất có thể, và sau khi thử nghiệm hoàn thành, vị trí không cân bằng tại bề mặt cắt đầu tiên quay xuống , Định vị cắt. Để cải thiện hiệu suất sản xuất, thường không được phép áp dụng tấm hồi phục làm tham chiếu pha chính trên mỗi rôto, cần rôto để tìm tham chiếu tương đối trong phép thử mất cân bằng và sử dụng tham chiếu tương đối để tự động định vị rôto.
Cách vận hành cân bằng dọc theo cách chính xác
1, kiểm tra áp suất lốp, khi cần thiết để điền vào các giá trị quy định, loại bỏ các bánh xe đo trên đất, đá và khối cân bằng cũ.
2, bánh xe sẽ tự động dừng nhấn nút dừng và thao tác thiết bị phanh để dừng bánh xe, từ thiết bị chỉ báo để đọc bánh xe bên trong và bên ngoài vị trí mất cân bằng và không cân bằng.
3, đo chiều rộng vành L với caliper, đường kính của vành D, đo khoảng cách từ mép mép đến khung xe theo thang đo trên Máy cân bằng dọc, và sau đó sử dụng phím hoặc núm chọn để căn chỉnh gia trị đo. Với thiết bị điều khiển
.
4, đặt xuống lá chắn bánh xe, nhấn nút bắt đầu, xoay bánh xe, bắt đầu kiểm tra cân bằng, tự động thu thập dữ liệu.
5. Chọn hình nón theo kích thước của lỗ giữa của vành. Lắp đặt bánh xe với đai ốc lớn; mở công tắc nguồn máy cân bằng bánh xe, kiểm tra xem bảng chỉ báo có chính xác với thiết bị điều khiển không.
